隧道墙板的防火等级，国家标准规定得很明确：必须达到A级不燃材料，这是硬性要求，没有商量余地。

A级是底线要求

根据道路隧道设计标准的规定，除嵌缝材料外，**隧道装修材料应采用A级不燃材料**。A级是建筑材料防火等级中的最高档，意味着材料本身不会燃烧、不产生明火、高温下不释放有毒烟雾。

目前市面上的隧道防火板产品，大多以高密度纤维水泥板或硅酸钙板为基材，防火等级均能达到**A1级不燃**。隧道装饰防火板在防火性能测试中，不燃性等级全部评定为A级。

为什么要求这么严？

隧道是半封闭空间。一旦发生火灾，烟气排不出去、热量散不掉，温度几分钟就能升到1000℃以上。如果内墙材料会燃烧、会冒毒烟，人员的生命通道就会被切断。

所以规范还额外要求：隧道侧墙装修材料在日常使用及高温下不得分解出有毒、有害气体。有些产品会把产烟毒性等级做到AQ级，比国标ZA1级的要求更严格。

耐火极限怎么看？

除了“不燃”这个基础要求，隧道墙板还有“耐火极限”这个指标——火灾中能扛多久。根据国家消防标准化技术委员会归口的《隧道防火保护板》标准，隧道防火板按耐火试验升温曲线分为BZ类、HC类、RABT类、DL类、RWS类，耐火极限时间从1小时到3小时及以上分档标注。

隧道火灾的升温速度比普通建筑火灾快得多，RABT曲线模拟的是隧道真实火灾场景——5分钟内温度就能飙升到1000℃以上。采用RABT曲线测试的隧道墙板，耐火极限如果达到1.5小时，就意味着在极端高温下能扛住1.5小时的烈火炙烤。

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